中国汽车技术研究中心孟祥峰表示，目前电动汽车用锂离子动力电池国家标准中高功率应用和高能量应用部分的意见稿已完成，并处于公示及意见征求阶段。

　　孟是负责动力电池单体电池国家标准的核心起草人之一。此前，坊间传闻报道称，动力电池单体电池国家标准已经制定完成，并提交国家标准委，预计明年年中有望公布实施。孟祥峰均予以明确否认。

　　大智慧通讯社还就此事向行业内主要的研究所、协会及企业高层领导等求证，给出的答案皆是：尚未听说此事。

　　中国电池网董事长于清教表示，这样的大事，行业内的人士不可能一点消息都不知道。

　　中国化学与物理电池行业协会秘书长刘彦龙表示，最近全国汽车标准化委员会刚刚公布了关于电动汽车用锂离子动力电池标准的征求意见函，公示期尚未满，需先立项，然后才是标准具体内容的确定。

　　大智慧通讯社通过查阅国家标准化管理委员会和全国汽车标准化委员会网站也应证上述多方人士的判断---截至目前，由电动车辆分标委组织起草的，涉及电动汽车用锂离子动力电池的国家标准共有三部分：高功率应用、高能量应用和安全要求，其中前两部分的征求意见稿已完成，并处于公示及意见征求阶段。

　　据全国汽车标准化委员会网站公布，11月5日公布，汽车推荐性国家标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程第1部分高功率应用》征求意见的函；于10月31日公布了汽车国家标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程第2部分高能量应用》征求意见的函。

　　另外，全国汽车标准化委员会于今年1月15日公布了，国家标准化管理委员会的《关于下达2012年第二批国家标准制修订计划的通知》，其中涉及电动汽车用锂离子电池的国家推荐标准计划有两项，预计完成时间为2015年。

　　至于电动汽车用锂离子动力电池新标准的最新进展，以及将对行业产生哪些影响？大智慧通讯社将会进行持续关注，并进行实时报道。

　　目前动力锂电池行业中较大的企业有：比亚迪（002594.SZ）、成飞集成（002190.SZ）控股子公司中航锂电、深圳创明、国轩高科、天津力神和深圳比克等。

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